混流泵廣泛應用于農(nóng)業(yè)排灌、城市供排水、礦山、大型水利工程、艦船噴水推進、海水脫鹽系統(tǒng)以及火力發(fā)電和核電站的循環(huán)水系統(tǒng)等領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟建設中發(fā)揮著重要作用。
隨著水力機械單機容量和尺寸的增加，人們對其運行穩(wěn)定性和可靠性問題日益重視。尤其是應用于非調(diào)節(jié)工況(起動或停機)下的大型混流泵，快速起動過程表現(xiàn)出區(qū)別于穩(wěn)態(tài)過程的特殊性質(zhì)，其瞬態(tài)工作特性可為泵系統(tǒng)提供瞬時流體動力，但瞬態(tài)效應引起的水力激振、沖擊負載將引發(fā)轉(zhuǎn)子強烈的彎曲振動并導致失穩(wěn)。
旋轉(zhuǎn)機械的軸心軌跡作為轉(zhuǎn)子振動狀態(tài)的一類重要圖形征兆，包含大量的故障信息，是形象直觀反映轉(zhuǎn)子實際運動狀況的有效手段。時域圖可以反映振動量隨時間的變化情況，頻譜圖可以反映復雜信號所含頻率分量。由于不同故障具有不同的頻率特征，根據(jù)時域圖和頻譜圖可以對故障性質(zhì)做初步診斷。因此，研究混流泵起動過程中轉(zhuǎn)子的軸心軌跡對準確掌握混流泵轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動的情況、有效防止瞬態(tài)效應誘發(fā)的振動故障惡化具有重要的工程應用價值。
混流泵模型
目前，關(guān)于旋轉(zhuǎn)機械振動及其軸心軌跡的研究，大多是基于信號處理方法進行振動分析、識別及故障診斷等，部分學者研究了動態(tài)軸心軌跡的理論算法和應用，并通過建立轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)有限元模型進行瞬態(tài)響應等動力學特性計算。
大連理工大學的趙利華對旋轉(zhuǎn)機械常見故障的機理進行研究，提出了運用D-S證據(jù)理論的信息融合技術(shù)對軸心軌跡圖像特征進行識別的方法，并應用模擬和實測信號對方法的有效性進行了驗證；山東大學的李德江分別從軸心軌跡的理論計算、提純和自動識別三個方面對旋轉(zhuǎn)機械的軸心軌跡進行研究；易太連等設計了低通數(shù)字濾波器對位移信號進行了濾波處理，得到了符合軸承負荷分布規(guī)律的軸心軌跡圖。
然而，上述成果要點關(guān)注了軸心軌跡的信號處理與應用，而對旋轉(zhuǎn)機械起動、停機過程的軸心軌跡以及振動的研究較少，缺乏與機組結(jié)構(gòu)和自身運行特性的關(guān)聯(lián)分析。江蘇大學的胡敬寧等通過理論分析和試驗探索了多級離心泵水潤滑軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在起動瞬態(tài)過程的軸心軌跡，但其研究對象為多級離心泵且系統(tǒng)的支承結(jié)構(gòu)為水潤滑軸承。
江蘇大學的李偉、季磊磊、施衛(wèi)東等科研人員以混流泵為研究對像，在前期對起動過程瞬態(tài)水力特性研究的基礎上，基于本特利408數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對混流泵起動過程的軸心軌跡進行試驗研究，通過分析軸心軌跡提純后的一倍頻和二倍頻軸心軌跡圖及其時域圖、不同轉(zhuǎn)速下的頻譜瀑布圖，探討加速起動過程中的振動誘因，為降低或防止混流泵起動過程中振動故障惡化提供理論依據(jù)。
研究結(jié)果顯示：
混流泵起動過程中，原始軸心軌跡呈外“8”字形且“毛刺”較多，而分解提純后的一倍頻和二倍頻軸心軌跡分別呈圓形和橢圓形，說明起動過程中轉(zhuǎn)子系統(tǒng)存在不平衡和不對中等問題。
混流泵起動過程中的軸心軌跡測量結(jié)果分析表明，由于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)存在由不平衡量引起的工頻振動和不對中現(xiàn)象導致的同步正進動，轉(zhuǎn)速增加使得轉(zhuǎn)子不平衡增大，徑向偏移量增加，水平方向振動加劇，加速是造成軸系振動惡化的主要原因。
起動過程中混流泵轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的運行狀態(tài)受瞬態(tài)效應引起的水力激振、沖擊負載等影響較大。當轉(zhuǎn)速達到***大值時，揚程隨之到達***大，并在加速結(jié)束時出現(xiàn)一個瞬時沖擊揚程和沖擊負載。與此同時，加速起動末期軸系振動也出現(xiàn)一個峰值并隨轉(zhuǎn)速穩(wěn)定逐漸減小并穩(wěn)定。因此，加速完成時的瞬態(tài)效應更易加劇軸系振動并誘發(fā)振動故障惡化。
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